Turnul principal al acestui pod înalt de 330-metri, echivalent cu înălțimea unei clădiri de 110 etaje, este cel mai înalt turn principal din lume atât pentru podurile rutiere, cât și pentru cele feroviare. A stat ca un Optimus Prime înalt și puternic în fluviul Yangtze și a devenit un simbol al construcției podurilor din China. cel mai recent monument al lui. este Hutong Yangtze River Bridge.
Compania noastră proiectează și produce cricuri hidraulice electrice de ultra-înaltă-presiune și sisteme de control de 1500t și 2000t. Cricurile sunt echipate cu dispozitive de menținere a presiunii, iar stațiile de pompare hidraulică sunt echipate cu supape de descărcare, supape de inversare manuale cu trei-poziții cu patru-cai, supape de siguranță și clapete uni-. Supapa și alte grupuri de supape de control pot asigura stabilitatea de lucru a sistemului hidraulic.
Reglajul fin-și nivelarea grinzii din oțel de pe pilonul principal au fost finalizate cu succes, iar construcția a fost coordonată cu fixarea lacătului a cablurilor de susținere a grinzii. Lungimea maximă a grinzii de oțel a pilonului principal este de 826 de metri, iar tonajul de ridicare este de 2.000 de tone.
În principal, prin instalarea distribuită a douăzeci-patru cricuri de ultra-de înaltă presiune de 2000t și cricuri de ultra-de înaltă presiune de 1500t, datele colectate ale senzorului sunt transmise înapoi la sistemul de control hidraulic pentru a controla sincron cricul pentru a obține efectul-de reglaj fin al casetei de conjuncție din oțel cu grilajul principal. cabluri. Lacătul asigură construcția. Printre acestea, lungimea grinzii unice de oțel a celui mai mare dig principal este de 826 de metri, iar tonajul de ridicare este de 2.000 de tone.
